On retrouve du nouveau à travers la gamme Ranger cette année chez Ford. En effet, la compagnie a décidé de ramener à l’index un nom qui a été certes oublié par certains, mais assurément pas par d’autres qui ont une bonne mémoire… ou qui ont possédé un modèle en profitant. 

On parle ici de l’ensemble Splash offert avec la camionnette Ford Ranger. Il s’agit d’une option qui voit (ou revoit) le jour en 2022 et elle rend hommage au passé avec brio. Que vous cherchiez un véhicule Ford neuf ou un véhicule d’occasion, comptez sur votre concessionnaire Ford Réjean Laporte et Fils à Saint-Norbert dans Lanaudière, près de Saint-Gabriel-de-Brandon, Saint-Jean-de-Matha, Berthierville et à quelques minutes de Joliette. 

Avant de plonger dans le vif du sujet et regarder ce qu’elle nous propose, effectuons un petit retour en arrière pour se rappeler de quelle façon le tout a débuté. 

1993

Le Ford Ranger a vu le jour en 1983 et 10 ans plus tard, il profitait de sa première refonte. Cette dernière allait amener des lignes plus arrondies et question de frapper un coup, une version plus stylisée fut proposée en milieu d’année, une variante nommée Splash.

Le modèle était initialement livrable avec la cabine régulière seulement (empattement de 108 pouces) et il se démarquait avec ses ailes saillantes. La caisse rappelait les camionnettes F-100 classiques des années 50. À l’extérieur, on retrouvait une peinture monochrome avec une calandre, des pare-chocs et des rétroviseurs lui étant assortis. La palette comprenait le rouge, le bleu, le blanc et le noir. Des bandes colorées et des logos Splash décoraient les flancs de la cabine et le hayon. À l’intérieur, une banquette avant divisée 60/40 recouverte de tissu était offerte de série, tandis qu’une console et des sièges baquets étaient proposés en option.

La version Splash était livrable en configuration à propulsion ou à quatre roues motrices. La première comprenait un réglage de suspension qui permettait d’abaisser la hauteur de caisse et d’améliorer la tenue de route.

La Splash 4x2 était équipée d’un moteur 4-cylindres de 2,3 litres développant 98 chevaux. Un V6 de 3 litres et 145 chevaux était de série avec les variantes 4x4. Un V6 de 4 litres et 160 chevaux pouvait être ajouté à tous les modèles. Une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports était de série et une automatique à quatre engrenages était optionnelle.

Le modèle est devenu une icône aujourd’hui, au point d’être très recherché par les collectionneurs. Ford en a proposé des déclinaisons jusqu’en 1997.

2022

La renaissance de la version Splash se veut donc un beau clin d’œil au passé de la marque. Et pour bien saisir l’approche de Ford, il est nécessaire de comprendre les origines, ce que l’on vient d’aborder. Pour ce qui est du retour du modèle, la compagnie va proposer la livrée Splash avec les modèles XLT et Lariat. 

Le traitement

Maintenant, à quoi va ressembler un modèle Ranger Splash 2022? Concrètement, on va parler d’une foule de petites améliorations qui seront apportées au véhicule. Par exemple une bande noire et orange sera greffée aux flancs. On va retrouver ce thème ailleurs alors que des garnitures orangées seront présentes à la calandre cependant que des accents noirs vont s’inviter sur les rétroviseurs, les pare-chocs, les passages d’ailes, ainsi que les caches de rétroviseurs. Les roues, dont la taille sera de 18 pouces, vont aussi adopter le noir. L’effet, on le voit sur les photos, est réussi. 

À bord, l’orange revient en force sous forme de surpiqûres appliquées aux sièges, au volant, ainsi qu’au sélecteur de rapports. Avec la version Lariat, on va aussi retrouver des touches orange sur les accoudoirs avant et arrière, de même que sur le tableau de bord. 

L’ensemble Splash sera uniquement livrable avec des modèles à cabine d’équipe (Super Crew). Et pour encore plus de style, le groupe hors route F4X pourra être superposé à la présentation Splash. Procédez ainsi et vous allez avoir un véhicule de collection entre les mains, assurément. 

Le Ford Ranger Splash 2022 va profiter des mêmes organes mécaniques que toutes les autres variantes, soit un 4-cylindres EcoBoost de 2,3 litres et 270 chevaux. Une boîte automatique à 10 rapports lui est associée. 

Pour plus d’informations, faites appel aux experts de Réjean Laporte et Fils!